Indian Roadmaster Elite
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Key Specification Indian Roadmaster Elite 2025
Motor y transmisión
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 103.2 mm |
| Carrera | 113 mm |
| Par | 171 Nm |
| Par máximo a | 2900 rpm |
| Relación de compresión | 11 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Grados | 49 |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Correa |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Refrigeración | Aceite-aire |
| Cilindrada | 1890 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
|---|---|
| Diámetro | 46 mm |
| Recorrido | 119 mm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | 114 mm |
Chasis
| Lanzamiento de dirección | 65 grados |
|---|---|
| Avance | 150 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 300 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza flotante |
Freno trasero
| Año | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 300 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 130 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 80 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 60 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
| Largo | 2656 mm |
| Distancia entre ejes | 1669 mm |
| Altura de asiento | 711 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 404 kg |
| Capacidad del depósito | 20.8 l |
| Ruido estacionario | 96 dB |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Peso máximo autorizado | 628 kg |
| Distancia al suelo | 140 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Apple CarPlay, Bluetooth, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT |
|---|
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FAQ tires Indian Roadmaster Elite
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Tourer y crucero
El alto kilometraje y el aspecto atractivo son muy importantes, pero el agarre en mojado es igualmente bienvenido. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
FAQ Indian Roadmaster Elite
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Source: 1000PS
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